中国全国两会结束后，新能源发展再度成为各地发展规划和落地的重中之重，其中氢能作为新能源的发展方向，备受青睐。从两会关于氢能的提案重点变化就可看出，中国氢能发展已经步入新阶段。去年两会代表委员主要建议是加氢站建设，而今年两会代表委员建议更多的则是氢能产业发展的顶层设计。作为以煤炭、石油为主要燃料的世界第一碳排放大国，中国要在10年内实现碳排放达峰、40年内实现碳中和，任务十分艰巨。在可选择的替代能源中，氢能代表着未来，因此，中国国务院在2月底发布的指导意见中，已经将氢能与地热能、生物质能等可再生能源并列，对于氢能产业链布局来说，政策利好正在接续到来。
资料图：中欧两大氢能集团携手加速液氢高端布局 鸿达兴业与法液空达成氢能合作意向
欧洲也不遑多让。去年7月，欧盟委员会推出欧盟氢能战略，将“绿氢”作为欧盟未来发展的重点。而麦肯锡近期发布的报告指出，在全球已宣布的228个氢能项目中，有126个位于欧洲，其中大多数将于未来10年内推出。2020年，德国和法国、西班牙相继推出国家氢能战略或国家氢能路线图，氢能在欧洲已然成为热门发展领域。
值得指出的是， 在中欧投资协定谈判如期完成后，中国与欧洲的多层次对话接连开展，但话题都离不开绿色发展和清洁能源。
实现碳中和 氢能是欧盟和中国的共同选择
欧洲和中国投资协定的顺利签署，双方对绿色发展的共识居功厥伟。中国领导人前不久已经宣布，中国将力争2030年前二氧化碳排放达到峰值、2060年前实现碳中和，中国政府正在制定路线图。专家分析，在这一路线图里，氢能的地位将前所未有地提高。而从欧洲来看，发展氢能也早已是各国的普遍共识，去年夏天，欧盟就出台了“氢能战略”，分成三个阶段来实现2050年前“气候中和”的目标。而从2025年开始，挪威就将禁售燃油车，到2030年，英国、丹麦、冰岛、爱尔兰、荷兰、瑞典等都将禁售燃油车，法国、德国等传统汽车制造强国也纷纷推出禁售燃油车时间表，一场新的以氢能源为主导的汽车革命正如火如荼在欧洲展开。
从一定程度上可以说，落实中欧投资协定，关键在绿色发展合作；开展绿色发展合作，关键在清洁能源；发展清洁能源，关键又在氢能。道理很简单，如果不在未来几年解决氢能利用问题，任何工业化国家都无法实现其气候目标和关于碳达峰、碳中和的承诺。
从欧盟和中国氢能的发展情况来看，欧盟将推动氢能市场从如今的20亿欧元上升至2030年的1400亿欧元，到2050年，氢能年销售额将达到8000亿欧元，绿氢将满足能源需求的24%，氢能已然是欧洲通往“明天的能源世界”的主要途径。同时，据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》和中国汽车工程学会数据显示，到2030年，中国的氢能产业有望达到万亿人民币规模，到2050年，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元人民币。从数据可以看出，欧盟与中国将是未来全球氢能市场的两个主要阵地，氢能经济不可避免地成为推动中欧投资协定落实的关键战场，包括氢燃料电池技术在内的一批欧洲氢技术公司有望进军中国市场。
鸿达兴业让中国民用液氢实现“零”的突破
2020年4月28日，由中国鸿达兴业投资建设的中国首条民用液氢生产线在内蒙古顺利投产，产出液氢、高纯氢和超纯氢，现有年产能180吨，规划年产量3万吨。此前，中国液氢工厂仅有3家，均系航天类企业，总产能仅有4吨/天，主要服务于航天火箭发射，在民用上则长期空白。
据2020年的数据,全球已有数十座液氢工厂，总液氢产能为480吨/天。从市场应用来看,液氢市场美国遥遥领先，垄断了全球85%的液氢生产和应用，液氢产能达326吨/天以上,居于全球首位。欧洲有4座液氢工厂，产能为24吨/天，但欧洲拥有全球最多的加氢站且数量不断增加，这主要在于欧洲氢能应用技术全球领先。
除了欧美发达国家以外，日韩两国在液氢民用化中也十分积极。韩国主要是通过兴建液氢工厂为氢燃料电池汽车提供氢源，日本则在储运方面先人一步，率先建成世界上第一艘液氢运输船。中国液氢的民用进程刚刚开启，在鸿达兴业产出第一桶民用液氢后,液氢市场终于从计划层面走到了落实层面。由于液氢在服务氢燃料电池汽车以外，还能够广泛应用于电子工业、半导体、化工等领域，应用场景较多，在宏观政策纷纷鼓励的情况下，液氢市场有望成为推动经济发展的新引擎。
气候问题带来新发展红利 欧中氢能合作出现机遇期
伴随着美国总统拜登宣布重返巴黎气候协定，以及4月份举办气候问题峰会，气候问题以及随之而来的清洁能源发展进度问题将引人瞩目。在长达数年的培育期之后，氢能有望因为宏观政策的变化迎来发展拐点。
记者获悉，2020年，日本旭化成株式会社和法国液化空气集团全资子公司液化空气（杭州）有限公司先后与中国鸿达兴业签署合作意向书，纷纷将目光投射中国正在蓬勃发展的氢能市场。2021年2月，鸿达兴业又与日本东芝（中国）有限公司签署战略合作协议，双方将共同探讨在包括氢能在内的新能源领域、包括楼宇产品和电源产品在内的基础设施领域的合作模式。
在中欧投资协定谈判如期完成后，中国与欧洲的氢能合作也将迎来新机遇。鸿达兴业董事长周奕丰表示，氢能将在中国未来的能源转型中扮演更重要角色，欧洲在清洁能源技术方面领先，中国拥有最庞大的氢能应用场景，通过双方有效合作，氢能市场将有可能提前迎来拐点，出现快速发展的机遇期。
记者/贺耀龙
