开放的丝路 奋进的大港——从海丝论坛看浙江如何建设世界一流强港

        浙江在线-《浙江日报》7月2日讯  千年海丝之路，至今依旧繁华。

　　6月26日至28日，近40个国家和地区的1600多名港航精英云集宁波，相会于第八届海丝港口合作论坛，向世界传递港航的合作之姿、中国的合作之音、浙江的合作之优。

　　去年以来，省委、省政府把世界一流强港建设作为三个“一号工程”的重要抓手和十项重大工程之一，连续多次高规格召开部署推进会。在此背景之下，这次海丝论坛传递出一些不同寻常的信号，浙江怎么冲破“天花板”？强港之路如何开启？

　　主动拥抱世界

　　上半年，受地缘政治等因素影响，全球海运行业再度出现运价飙升、港口拥堵和空箱短缺等现象，这些都成为今年海丝论坛的焦点。

　　直击热点的主题演讲、大咖云集的高端会议、干货满满的多方签约……大家意识到，在经济全球化时代，任何国家都不可能独善其身，只有在更高水平的开放中才能谋求发展。

　　扩圈，本届论坛的重要成果之一。6月26日下午，德国汉堡港、荷兰鹿特丹港、韩国釜山港……全球知名港口和相关机构召开闭门会议，共商全球港航发展合作大计，搭建国际港口间的联络沟通机制，最终29个国家和地区的47家机构审议通过了《国际友好港口伙伴关系2024海丝论坛共识》。

　　“海丝论坛举办了多届，国际友好港口合作会议尚属首次举办。我们发现大家报名参会的积极性很高，抱团取暖的合作意愿很强。”论坛主办方透露。

　　6月27日，浙江省海港集团、宁波舟山港集团与迪拜环球港务集团、德国欧门集团、西班牙瓦伦西亚港务局签署“一对一”合作协议。

　　论坛上，记者了解到，浙江企业正加快步伐，以更高水平开放的姿态拥抱世界。浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长陶成波分享了一段经历：海丝论坛召开前夕，他们不仅在新加坡举办了首场海外推介会，还去泰国、越南考察了部分工业物流园区。

　　“我们在那里遇到好多浙江企业，实地了解他们的需求，共同探讨海外物流项目，寻找更多的合作机遇。”陶成波说。

　　据悉，为了助力浙企出海，省海港集团创新推出了“门对门”全程物流模式，实现从国内工厂到海外工厂“一站式”送达，做大港航贸朋友圈。

　　提升港口能级

　　论坛期间，记者偶遇了一位海丝论坛“八届元老”——德国汉堡港口与物流股份公司亚洲区首席代表Lars Anke（安克）。在汉堡港与宁波舟山港多年的合作中，令他感触最深的是，中国港口在开放合作中变得愈加“硬核”。

　　6月28日下午，趁着这次参会机会，安克踏入宁波舟山港梅山港区，目睹了远控桥吊伸缩自如，无人集卡与传统集卡混编作业，不断感慨中国港口满满的科技范。“第一届论坛，我来过宁波舟山港，那时候这里的自动化水平还不及汉堡港。现在反过来了，这次我是来这取经智慧化、绿色化技术方案的。”

　　瞄准绿色低碳趋势，加快基础设施建设，这是来自五湖四海的嘉宾对浙江港口的真实感受，他们在这里看到了“世界第一大港”变强的路径。

　　惊喜远不止如此。论坛上，记者获悉，备受关注的宁波舟山港总体规划的修订又有新进展，其环境影响报告书正式通过生态环境部组织召开的专家审查。一旦总体规划报批通过，“世界第一大港”将启动一大波投资项目，迎来一次前所未有的发展机遇。

　　这个说法得到了省海洋经济发展厅厅长杨胜杰的证实。今年初，省委、省政府新组建省海洋经济发展厅，高标准谋划、高效率突破、高质量落实，抓实抓好海洋经济建设发展各项重点工作。其中，加快港航基础设施建设和健全完善港口集疏运体系，成为世界一流强港建设的重要发力方向。

　　当前，第二个千万级集装箱泊位群梅山港区全面投运，宁波舟山港已成为全球唯一拥有双千万级集装箱单体泊位群港口。杨胜杰表示，我省将加快打造穿山、北仑、金塘—大榭、梅山四个千万级标箱集装箱泊位群，打造亿吨级大宗散货泊位群，全面提升港口服务能级。

　　破解“大港小航”

　　建设世界一流强港，关键要补上港航服务发展相对滞后的短板。正如中交水运规划设计院有限公司董事长邢佩旭所言，港口是服务性、先导性、战略性基础资源，提升港航服务能级和韧性已成为重中之重，是应对突发事件的“硬实力”。

　　记者留意到，本届海丝论坛有两个分论坛主题为首次举办，分别是引航和法律，旨在进一步提升我省港航服务业水平。

　　过去，一艘国际航行船舶来往宁波、舟山两地时，需两地各派一名引航员实施引航。5月下旬，宁波舟山港引航站授牌成立，如今只需申请一名全港型引航员，就可以实施两地引航，提高了通航效率。

　　成立宁波舟山港引航站，是世界一流强港建设改革的一项重要成果，对于深化推进宁波舟山港一体化发展意义重大。省海洋经济发展厅相关负责人介绍，今年我省推进世界一流强港建设改革任务全面落地，具体涵盖55项改革任务，包括港口引航一体化改革在内，目前已完成27项。

　　此外，海事司法是衡量航运软实力发展水平的关键要素。论坛上不少业内人士建议，浙江要加强海事审判、法律人才培养、法律服务能力建设等，以法律力量助推港航服务业高质量发展。

　　海丝论坛迈入第八届，在变与不变之间，为浙江建设世界一流强港开拓了眼界，贡献了世界方案。（记者 金梁 王凯艺）