中鼎物流园运营1年来货物吞吐量达210余万吨

　　中新网太原11月9日电 (任丽娜)作为国家资源型经济转型综合配套改革实验区的山西省，在其转型综改示范区核心版块，由太原铁路局联手省内外企业共同打造的中鼎物流园，是全国首家以铁路为主导的多式联运物流园，运营1年来，货物吞吐量累计达到210余万吨。

　　9日，记者走进中鼎物流园，展现在眼前的是货箱、仓库林立，汽车、火车穿梭，处处一派盎然生机。

　　太原铁路局是全国铁路的货运大局、重载强局，多项主要运输指标位列全路之首。2016年，全局完成货物发送量5.12亿吨，占全路货运发送量的19.3%；煤炭发送量4.07亿吨，占全路煤炭发送量的30.1%；货物周转量3129.99亿吨公里，均列全路首位。管内的大秦线创造了世界单条铁路重载列车密度最高、运输能力最大、增运幅度最快、运输效率最好、运输效益最佳等多项纪录。

　　面对经济发展新常态，太原铁路局打破“条件好时不想转，条件差时无力转”的发展怪圈，通过学习、思考和实践，探索出了一条依托“大数据”“互联网+”，发展现代物流的创新之路。

　　中鼎物流园区于2016年11月7日正式开园运营，拥有国内首个铁路、公路、水路、航空多式联运智慧物流信息系统。园区不是简单的传统“铁路货场”和单纯的“物流园”，也不仅仅是“平台搭建者”或“物流运营商”，而是一个“线上+线下、虚拟+实体、平台+运营”的集成者。

　　中鼎物流园区正式开园运营一年来，货物吞吐量累计达到210余万吨。先后开行了前往俄罗斯、哈萨克斯坦的中欧中亚班列，开发了鸣李至佛山东、大同至京津冀、临汾北至广州小塘西等近20项“点到点”快速货物班列产品，推出太原至天津港、太原至包头东等12条公路及多式联运专线。

　　此外，针对山西省内货源“小批量、高频次、快中转”的特点，园区还开行了中鼎物流晋南快线、晋北快线等公铁合作的省内物流专线。

　　与此同时，中鼎物流园与京东合作，开展公铁集装化运输，与中远海运集装箱公司和天津中远公司，以及海航货运、山西民航等公司企业联盟，拓展联运业务。通过扩大物流总包业务，承揽了五菱、吉利、比亚迪等多家汽车供应商的整车发到、零配件配送业务。

　　数据显示，中鼎物流园区的仓储运用率突破80%。“中鼎物流云平台”商品物资交易系统已注册店铺271家，云仓系统发布的出租仓源达177个132万平方米。

　　目前，大同、运城、曹妃甸“3”个区域性综合物流园建设正在推进，朔州、忻州、吕梁等“13”个地区性物流中心改造陆续完成，“300”个覆盖全省各县区的物流集散网点延伸物流触角，正在形成“300+N”效应。

　　据业内专家测算，由太原铁路局主导的多式联运，将带动和促进山西全省社会物流总成本降低4%左右，现代物流发展已初见成效。(完)