罗马斗兽场、比萨斜塔重新开放，意大利放宽旅游限制

       意大利的一些著名文化遗址在关闭了三个多月后，陆续重新恢复活力。

　　比萨斜塔于上周六(5月30日)起重新开放，罗马斗兽场则从本周一(6月1日)再次欢迎游客的到来。此外，位于佛罗伦萨的乌菲齐美术馆也将从6月3日起向游客们敞开大门。

　　随着这些文化遗址的重新开放，意大利将从6月3日起进一步放宽对部分国际游客的旅游限制，来自欧盟、申根区或英国的游客可以在意大利自由游玩而无需进行14天自我隔离。

　　但前述区域以外的游客要想前赴意大利旅游则尚需时日，至少在6月15日前，意大利不允许欧盟、申根区或英国以外的游客进入。

　　作为意大利的主要产业，数据平台Statista数据显示，2019年旅游业占意大利13%左右的GDP。

　　斗兽场开放首日显冷清

　　罗马斗兽场是意大利最大的旅游景点，经历了三个月的漫长休市后在周一(6月1日)重新开放。

　　“我们趁着还没有太多外国游客的时候过来看看。”罗马市民皮尔路易吉(Pierluigi)和妻子准备前往斗兽场参观，这是他第一次到访该景点。

　　另一位罗马市民卢卡(Luca)则表示，他对斗兽场目前的稀少人流量感到惊讶。

　　据罗马斗兽场考古公园负责人阿方西纳·鲁索(Alfonsina Russo)介绍，去年罗马斗兽场每天到访数接近2万人次，其中70%为国外游客。现在的冷冷清清和往日相去甚远。鲁索表示，每天的访问量限制在1000至1600人之间。

　　在疫情大流行之前，罗马斗兽场一次可容纳至多3000名游客，而现在则限制14人一组可同时参观，前后两组游客之间需间隔15分钟方可进入。此外，游客必须在线购买预售门票，参观时需佩戴口罩，并于入口处进行体温监测。

　　比萨斜塔一次只允许15位访客，访客必须戴上口罩和电子设备，如果访客们相距不到一米，设备则会发出警告。

　　罗马斗兽场考古公园负责人鲁索称，为了重新开放斗兽场，多方付出了巨大的努力，以能够准备欢迎游客并确保游客和工作人员的安全。

　　“今天是重要的一天，我们正在重新开放罗马和意大利的象征。这也是希望的象征”， 鲁索说。

　　意大利通常每年接待约6300万外国游客，从经济上来看，入境旅游对意大利经济至关重要，但就目前来说，该行业完全恢复尚需时日。

　　随着意大利旅游业恢复在即，目前也不乏担忧之声，旅游业恢复仍存隐忧。

　　意大利卫生部长斯佩兰扎(Roberto Speranza)5月31日曾表示，由于冠状病毒大流行仍是当下现实，政府放宽旅游限制的决定并不是“零风险”的。来自意大利循证医学小组(Gimbe)的报告也佐证了这一点，他们认为重新开放来往北部伦巴第、利古里亚、皮埃蒙特三个地区的旅行是“危险的”，目前仍监测到大量感染案例。

　　意大利6月1日报告称，当日新型冠状病毒死亡人数增加了60人，累计死亡人数达33475人。伦巴第北部地区仍是意大利疫情的“震中”，死亡人数为16131人。面对疫情现状，意大利南部地区的州长们担心，受灾最严重的北部地区可能传染性较高，有传播感染源的风险，他们正在考虑对来自北方的游客实行相应的限制。

　　此外，包括瑞士的和希腊在内的欧盟国家也在提醒其公民不要“过早”前往意大利。美国疾控中心仍对意大利发出外游警示，建议游客减少前往意大利的非必要旅行。

　　欧洲航空公司运力或面临长时间爬坡

　　与景点一同恢复的还有航空业。意大利航空公司表示，从6月2日起，它将逐步恢复在罗马和纽约之间、米兰和意大利南部之间的航班以及飞往西班牙的某些航班。意大利航空公司表示，6月航班将增加36%，7月开始将其航班量提高到疫情前计划水平的40%。

　　除意大利外，欧洲各国也纷纷计划放宽旅行限制，这也带动了欧洲航空公司的运力暂时回升。亚太航空中心(CAPA)数据显示，从5月25日开始的一周，欧洲的座位数量比上周增长了38.9%。与其他地区相比，欧洲座位数目前处于陡峭的上升趋势。

　　与其他地区相比，欧洲座位数目前处于上升区间，其中拉丁美洲再次经历了最大的座位数削减，同比下降了88.1%。中东的座位减少了86.8%、非洲减少了80.1%、北美减少了78.9%、亚太地区减少了 54.4%。

　　尽管可以看出欧洲的早期上升趋势，但国际评级机构标准普尔6月1日研究指出，机场和航空公司将需要至少三年时间才能到疫情前的水平。

　　它还指出，欧洲的航空运输量将受到最大的影响，与其他地区相比下降至少55%。标普同时认为，所有地区的复苏将取决于诸如乘客信心以及是否会爆发第二波疫情等影响因素。

　　“现在，在许多国家，病毒传播的高峰似乎已经过去，一些政府正在寻求缓慢而有选择地开放边界。空中交通恢复的道路不仅取决于这些边境开放的速度，还取决于航空公司机队的容量和航线规划，旅客需求以及冠状病毒大流行的严重程度所带来的经济负担。”

　　面对未来的不确定性，欧洲航空公司纷纷寻求政府纾困，意大利航空以及汉莎航空已经纷纷重回国有化。

　　在疫情发生的早期，意大利航空已经寻求政府援助。5月7日，意大利政府宣布将向意大利航空注资至少30亿欧元的新资本，并计划将这家陷入困境的航空公司国有化。

　　德国汉莎航空的监事会6月1日批准了一项90亿欧元的国家救助计划，并敦促股东支持其决定。该计划将使德国政府拥有该航空公司20%的股份，并于6月25日计划召开临时股东大会。（来源：21世纪经济报道）