在330国道改建工程船寮溪大桥施工现场，工人们在数千根钢架组成的框架体上分工合作，或是有序将钢筋绑扎在模板上，或是使用钳子、焊接设备对每一根钢筋进行固定，现场一片忙碌景象。
船寮溪大桥是330国道改建工程二标段的一项主体工程，大桥上跨船寮溪及工业园道路，桥梁最高约26米。经过两年的加快推进，目前桥梁的底部架构已经全部完成，近期正在架设桥梁上部的预制梁板，预计今年10月大桥完成所有的现浇箱梁。
在330国道改建工程叶山大桥施工现场，同样是一片热火朝天景象。工人们在做好防护措施后，爬上40多米高的作业平台，搭建钢筋框架和内部结构。现场的两台高空吊机也在有序作业，将大量的木板及钢筋等材料运送到桥梁顶部。
“在相关部门的指导和安排下，我们三工区的进度非常顺利，目前两座隧道已贯通，三座桥梁下部结构已完成。”330国道改建工程一标段三工区负责人周佳炜介绍，近期他们安排了多组人员对桥梁上部进行施工，按照目前的进度，预计年底可以完成大桥的右幅合龙作业。
330国道改建工程起点位于温溪镇章山村，途经鹤城街道、三溪口街道，终点位于船寮镇上陈村，连接现有330国道，项目主线全长约33.1公里，总投资约45.7亿元。自2022年开工以来，青田县以“开局即决战”的奔跑姿态，牢固树立“一盘棋”的思想，倒排工期、挂图作战，每年每季度每个月都制定了具体的任务指标，通过科学安排施工、合理配置资源和增加人力、设备等方式，及时破解项目推进过程中发现的困难和问题，在保证施工安全的前提下加快推进项目建设。
“社会各界都特别关注330国道改建工程的进展，我们也是把这项工作作为交投全年的中心工作来抓。”青田县交投公司总工程师周伟平说，今年年初以来，在乡镇街道和主管部门的大力支持下，已经完成今年7亿多元的投资任务，先后贯通了康畈、石臼、外龙背、下寮隧道，新开工了一个船寮隧道。桥梁方面，完成了叶山大桥的下部结构以及船寮溪大桥的部分梁板现浇。
目前，330国道改建工程已完成投资31亿多元，占总工程量的68%。为了保障项目进度，在人力上，全线设置了30个点位同时施工，一线工人超2000人；在物力上，投入了500余台挖掘机、破碎机等机械设备，以及各类工具。（来源：人民日报客户端 作者：叶春笼 章晨阳 陈笑媚）
