青田致力打造丽水通江达海畅通南北大通道

        春节假期一过，青田县交投公司项目部的工作人员就在位于船寮镇白岸村的船寮港区规划区域商讨施工前的进场准备工作。工作人员黄双毅介绍，船寮港区作为青田中部重要的“公铁水”物流枢纽，项目区位优势明显，将进一步完善和优化整个航道的物流渠道和投资环境，串联起温溪和腊口两个港区，畅通整个瓯江航道，实现腊口港到温州的江海直达。

　　据了解，瓯江航道青田段全长70多公里，不仅是青田的航运要道，也是整个丽水出海的“大动脉”。近年来，青田以“建港区、集物流、聚产业”为抓手，依托区位优势、华侨资源优势，加快构建陆海统筹、山海互济的发展新格局，“公铁水”综合交通网络初步形成，尤其是通过谋划建设船寮港区、提升改造温溪港区、顺利完成腊口港区，使一港三区逐渐连点成线。

　　这几天，在温溪港区，该县交投相关负责人正在落实温溪港区综合改造提升工程的前期工作，目前进展顺利。该工程作为浙西南（青田）江海联运中心港的一个子项目，主要涉及1000吨级的集装箱综合泊位以及整体工程的可行性研究、相关材料报告等。

　　青田县交投青田港务公司董事长单建华说，去年温溪港区集装箱船试航试靠成功试水后，不仅红酒、咖啡、哈蒙等进口商品可通过宁波港、上海港直达青田港，1000多吨级海轮也不需要转闸，可从青田直接通江达海，航线可直抵国内沿海各港口及长江沿线等地，“截至目前，温溪港区已实现煤炭、非金属矿、建材、钢材、水泥等货物吞吐量100多万吨。”

　　“这几年，随着‘公铁江港一体化’综合交通网络的加快推进，整个青田港的功能和条件不断完善。”单建华还表示，日后浙西南（青田）江海联运中心港完全建成后，还将为青田以及浙西南地区的工业原料进出和集装箱运输带来极大便利，年运输费用节约效益至少达到5000万元，社会综合效益明显。

　　此外，去年以来，青田县交投公司还利用码头优势，引进粉料中转库项目，每年可增收600万元；首次完成集装箱试靠码头作业，为“公改水”“散改集”提供硬件保障；完成腊口港区一期工程，工程设有2个500吨级通用泊位，设计年吞吐量65万吨……

　　青田县交投公司董事长叶云峰表示，在建设共同富裕示范区县域样板的进程中，需要加快综合交通运输体系建设，下一步，公司将把打造浙西南江海联运大枢纽，加快构建“东接西融南北贯通、公铁江港一体化”的交通综合网络作为今年主要工作之一，振兴千年“黄金水道”，建设千万吨级青田港，努力实现“航道由点到线、枢纽功能完善、港区全面升级”的整体发展目标，让瓯江航道青田段成为丽水通江达海、畅通南北的大通道。（来源：丽水日报）