“贵港市生产的新能源电动车在中国销量很好，还出口至东盟国家，让我对广西有了全新的认识。”德国明斯特电视台中国部总监周俊5月19日表示，广西贵港市立足于本地，再向外拓展的思路和模式，是非常务实的表现。
当天，海外华文媒体聚焦“辉煌70年·壮美广西新征程”采访团走进广西战略性新兴产业城贵港，聚焦新能源电动车及汽车产业发展。
位于广西东南部、珠江流域干线西江中游的贵港，曾面临着慢发展、欠发达的窘境。从2015年起，贵港确立“工业兴市、工业强市”的发展理念，从没有生产过一个轮胎的城市，被广西官方确定为战略性新兴产业城。2018年，该市27项工作排名广西第一，开创了贵港发展史上前所未有的新局面。
当天，采访团走进中国—东盟新能源电动车生产基地，十多个品牌造型各异、五颜六色的电动车整齐地摆放着，让人应接不暇。该基地集聚爱玛、绿源等知名企业在内的电动车企业79家，目前已投产40多家，电动车产业链基本形成。2018年，贵港新能源电动车产业实现工业总产值25亿元人民币。
贵港国家生态工业（制糖）示范园区管理委员会副主任邓泽凯介绍，目前中国—东盟新能源电动车生产的电动车在国内供不应求，同时出口电机、塑件等零配件至越南、老挝、柬埔寨、缅甸等东盟国家。越南等东盟国家开始限制摩托车，电动车有着广阔的市场前景。
除了新能源电动车外，广西华奥汽车制造有限公司生产的新能源汽车，同样吸引了媒体的目光。该企业新能源客车、公交车、物流车等，主要面向广西、广东市场，同时将目光瞄准东盟市场。
广西华奥汽车制造有限公司综合管理部部长王健介绍，该公司2016年从长春整体搬迁到贵港，当年底第一辆新能源公交车下线。整车的核心技术由该公司自主设计研发，包括外形和整个车辆的动力配比。
“新能源汽车是未来汽车产业发展的趋势，我国也大力支持新能源汽车产业发展。”王健表示，该公司在主动谋求产业升级转型的同时，看中贵港良好的营商环境，优越的地理位置等，决定整体搬迁到此。
据国家统计局广西调查总队统计，2017年、2018年，贵港企业投资环境满意度连续在广西排名第一。
在贵港首家新能源汽车生产企业华奥汽车的带动下，腾骏、久久星、荷美新能源、战神、欧陆新能源等汽车企业竞相抢驻贵港，汽车产业加速集聚。根据规划，贵港正着力打造以新能源为特色的广西第二汽车生产基地，力争到2025年实现年产汽车100万辆，完成产值2000亿元的目标，为加快建成广西战略性新兴产业城提供强有力的支撑。
参访结束后，《澳门法治报》执行社长周新政表示，中国制造企业很务实，研发生产出适应中国民众需要的“国情”产品，抓住民众需求，“很了不起，中国企业应该对自己的产品有信心”。
除了新能源汽车及电动车外，近年电子信息、生物制药新兴产业在贵港崛起，从无到有，初步构建了广西第二汽车生产基地、中国—东盟新能源电动车生产基地、电子信息制造基地和生物医药生产基地的框架。
据统计，2018年，贵港规模以上工业总产值突破千亿元，达1168亿元，同比增长18.9%；规模以上工业增加值355亿元，增长11.5%；新兴产业产值增长145%。（恒星）
