国际航协：不支持“中间座位”空置的强制社交隔离措施

       经济日报-中国经济网报道 国际航协近日发布报告称，支持机舱内的旅客进行面部防护、机组人员佩戴面罩，这一临时方案是人们恢复航空旅行采取的重要生物安全防疫措施。同时，国际航协不支持“中间座位”空置的强制社交隔离措施。

　　国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示：“旅客和机组人员的安全至关重要。航空业正在与各国政府合作，在确保安全的前提下，重新开始飞行。证据显示，病毒在飞机上传播的风险很低。我们将采取措施（例如，旅客进行面部防护和机组人员佩戴口罩）以增加额外的保护。必须找到一种解决方案，旅客既可放心飞行，又能负担得起飞行的费用。 两者都必须兼顾，才是长久之计。”

　　机舱传播风险很低，但仍可采取进一步措施

　　国际航协建议，可强制要求旅客进行面部防护，并向机组人员提供口罩。机舱感染新冠病毒的风险本就很小，作为众多举措之一，此举更可进一步降低这一概率。

　　除面部防护外，国际航协还提议采取以下临时生物安全防疫措施：

　　·对旅客、机场工作人员和来往人员进行体温检测

　　·登机和下机流程中，减少与其他航班旅客或机组人员的接触

　　·飞行过程中，限制机舱内的移动次数

　　·更高频次和更深程度的机舱清洁

　　·简化机舱餐食供应，减少空乘在机舱内的移动以及和旅客的互动

　　病毒在机舱内传播的风险较低

　　国际航协不建议在机舱内采取“中间座位”空置的强制社交隔离措施，并认为即便在没有特殊措施的情况下，病毒在机舱内传播的风险也很低。

　　国际航协认为，有数项理由说明，主要通过呼吸道飞沫传播的新冠病毒并未引发多起机舱内传染，因为空中旅行与其他公共交通方式不同：

　　·旅客的飞行途中，面部朝向为同一方向，只有为数不多的面对面互动机会

　　·座椅靠背为机舱内向前或向后传输制造了障碍

　　·从机舱天花板到地板的气流进一步降低了机舱内向前或向后传播的可能性。此外，气流速度很快，且与其他室内环境中空气流通方式不同，不利于飞沫传播

　　·现代化飞机上安装了高效微粒空气（HEPA）过滤器，配合高效的新鲜空气循环系统，机舱空气堪比医院手术室的空气质量

　　国际航协指出，即使强制性要求保持“中间座位”开放也无法实现有效的社交隔离，因为大多数机构建议社交隔离需为1至2米，而平均座椅宽度不足50厘米。

　　“中间座位”空置将导致机票涨价一半

　　国际航协还分析了在飞机上采取社交隔离措施带来的经济影响，指出采取社交隔离措施将导致航班的最大载客率跌至62％，大幅低于行业平均盈亏平衡点的载客率（77％），这对于航空业而言，无异于伤筋动骨。随着可销售座位数的减少，单位成本将急剧上升。 与2019年相比，为了弥补成本，机票价格将不得不大幅上涨（视地区而定，介于43％和54％之间）。