时间：2020-02-22 15:52:53来源： 意大利侨网
2011年，日本3.11地震，福岛发生核泄漏，旅日闽籍侨胞刘丹蕻(原田优美)带领志愿者勇闯禁区，在当地义务做接送；2018年，台风“飞燕”重创日本关西地区，她积极响应中国驻日使领馆的救援行动，组织安排公司员工全力支持救援。“钻石公主号”突发疫情，她作为福建日报社东南网日本特约记者就一直密切关注着相关信息，并进行了数次报道，如今为运送被困在“钻石公主号”上的312名中国同胞，刘丹蕻再次义无反顾伸援手，说服员工，用自己13辆大巴，送同胞到机场。
2月19日晚，东南网对刘丹蕻事迹进行了宣传报道，获得网友大力点赞，获得超50家央媒、全国省级媒体、省内媒体的大力转载；同时制作 推出的《同胞，回家！》等相关视频，在央视频、人民视频、抖音、快手、今日头条等短视频平台发布，播放量超53万，点赞量超3.2万。
“该出手时就出手！”
“钻石公主号”邮轮于1月20日从横滨出发，原计划展开为期16天的东南亚春季之旅航程，在日本鹿儿岛、中国香港、越南、日本冲绳等地停靠后，于2月3日返回横滨。在25日抵达香港时，一名80多岁的香港男性乘客下船，2月1日被确诊为新冠肺炎。在邮轮停靠横滨港后，为防止疫情扩大，日方要求从5日起乘客在自己的房间内进行隔离检疫。
记者连线远在日本的中国驻日本大使馆参赞兼总领事詹孔朝，他告诉记者，邮轮上共有312名中国游客，大部分来自中国香港，有1名是中国大陆游客，已经确诊新冠肺炎，目前在日本接受治疗，另外还有20名中国大陆船员。
19日是“钻石公主号”隔离期满14天，日方进行检疫，确定为阴性无症状的人分批下船。在中国中央政府的统筹和紧密协调下，香港特区政府派出包机准备撤离船上的中国乘客，并请求大使馆帮助协调摆渡车送乘客去机场。
“从横滨港至机场需要运送大巴，此前我们找了很多家运输公司他们都不愿意接。”詹孔朝四处去寻找合适的大巴公司，但一直没有结果，随后他找到了在日本运营旅游运输企业的福建籍旅日华侨刘丹蕻，希望她能协助解决运输问题。
15日，周六，刘丹蕻接到了詹孔朝的来电协助请求，此前一直关注“钻石公主号”疫情的刘丹蕻，并作为东南网日本特约记者参与了疫情报道，没想到接送任务落到自己头上，她坦言，在刚接到消息时，她的内心有过犹豫。
“毕竟病毒的传染性很大，接下来是日本樱花季，很多旅行社要租大巴，公司的运营可能会受到影响不说，最关键的是公司员工的健康会受到严重威胁，这个责任太大！”考虑再三，接到棘手任务的刘丹蕻打算先联系平日有业务往来的租车公司负责人，说服他们分别派出车辆给予协助，以分散任务执行风险。
整个周末，刘丹蕻都在四处打电话，但联系了一大圈下来，几十家公司中也仅有3家同意派出5辆大巴。但到了这周一，随着 “钻石公主号”上新冠肺炎患者人数的不断上升，这3家公司也分别先后推拒了运送任务，这让刘丹蕻一下犯了难。
詹孔朝再次找到了刘丹蕻要她想办法，经过一番思想斗争，刘丹蕻下定了决心，调用公司能出动的大巴，独立承接本次运送任务！ “‘该出手时就出手！’当时我的脑海里就一直回响着这首《好汉歌》。同胞们受困，说什么也一定得送他们回家！这时候我得站出来。毕竟我出身是中国人。”
“走，咱们回家！”
周二晚上10点，刘丹蕻连夜召集公司员工召开动员大会，来了20多位自愿参加动员会的司机，她动员司机与相关工作人员协助完成本次运送任务。有些员工们存在畏难情绪，许多大巴司机都表示，要回家与家人商量之后再做答复。
“在动员会上，我对大家说，我是一个中国人，现在我的同胞在日本遭遇了危难，请求大家将心比心，在船上困了那么久，他们很想回家。中日两国一衣带水，人民间的感情也很深厚，我希望大家发扬出友爱精神，伸出手帮助受难的中国同胞。”在刘丹蕻的动员下，在中国乘客回家的愿望中，日本员工深受感动，最终公司的13名大巴司机与10名工作人员同意参与到本次运送任务中来。
刘丹蕻担心大巴司机的健康安全受到影响，就协调大使馆为每个司机配备了防护服，让他们能放心。
19日上午一早，刘丹蕻再次举行了任务小组的誓师大会，随后13辆大巴组成的车队开往横滨港，刘丹蕻也亲自到现场进行指挥。他们还特地在带去了一条横幅，前面写着“走，咱们回家！”背面写着“中国加油”。由于时间比较赶，横幅上面的红布，刘丹蕻还是用自己两条红围巾缝起来的。
“当时想制作一些鼓气的话，思来想去，最终用了这句话，让中国同胞看到这几个字有亲切感。”刘丹蕻提到，红围巾还是2017在福州海峡奥体参加“远方的惦念华人春节晚会”时中国侨联赠送的，一直放在办公室，没想到这个时候能派上用场，相信同胞会感觉到很温暖。
2月19日下午4点多，大巴就赶到了日本横滨港，此时海风凛冽，刘丹蕻(与其运营的旅游大巴公司所属车队正在码头上焦急地等待。
日本当地时间19日晚上9点多，中国外交部驻港特派员公署副特派员宋如安、中国驻日大使馆参赞兼总领事詹孔朝以及香港保安局副局长区志光及入境处处长曾国卫等领导来到现场与日方进行最后工作协调。首批下船的中国乘客临近下船时再次接受了身体健康状况的检查、确认无异常后，最终获得了日方的下船许可。
下船后，他们通过了最后的检查手续，统一搭乘刘丹蕻公司的旅游大巴，经过一个半小时抵达机场。北京时间20日凌晨3点45分，这架香港特区政府包机从东京羽田机场起飞。
刘丹蕻也自己开车到机场为同胞们送行。 “这几天压力挺大的，但看到自己同胞踏上了回家的路，心里挺安慰，自己付出再多努力也值得。”刘丹蕻说虽然大家戴着口罩，不能看到同胞的表情，也不能近距离交流，但能体会到他们回家时激动的心情，也感受到祖国日益强大。
香港保安局副局长区志光还对刘丹蕻的协助表示感谢，他说，“我们找了好多家公司全部被拒绝了，通过使馆找到你们公司协助，真的非常感谢！感谢你们的奉献。”他还对刘丹蕻说下次去香港请她吃饭。
20日早上8时许，抵达香港国际机场。这批被接回的中国乘客下机后在机场直接乘坐专车，前往特区政府设立的检疫营，接受为期14天的隔离检疫。
“很感谢日本司机”
“我们都顺利回到了公司。”直到20日凌晨4点多，刘丹蕻公司大巴的司机全部回到车库，并在工作群里报了平安，刘丹蕻才安心去休息。
当天，日本的大巴司机都没有回家，而是留在了公司休息，一大早起来对大巴进行全面的消毒。
刘丹蕻说，执行此次任务，最感谢的就是日本司机，他们都很敬业，虽然有些担心，但工作过程中没有惧怕过，也从不抱怨，随时听侯安排和调遣。
“我让他们回去休息，但他们说不需要，担心公司被劳动部门查处，司机们就干脆不打上下班卡，他们挺伟大的。”让刘丹蕻感受到了病毒无情，人间有爱。
刘丹蕻告诉记者，执行任务结束后，所有执行任务的大巴司机要进行14天的隔离，大巴停止运营14天，“这是对员工的安全负责，也是企业的责任，14天里大巴司机的开支费用由公司承担。”刘丹蕻说。
参与此次接送任务的日本司机田中豊今年已经65岁，他说，日本和中国是一衣带水的邻邦，就好像是亲戚邻居生病了，我们必须伸出援手。“家人对我们的工作也是非常支持，中国的疫情能否控制住，对日本也有很大的影响。衷心希望疫情能够早日过去，中国加油，日本加油。” 田中豊说。
第二批回国的中国乘客包机计划21日起飞，刘丹蕻也在24小时侯命，随时接受新的任务。
刘丹蕻日文名字原田优美，1969年出生于福建福州，就读于厦门集美大学音乐系，大学毕业后，她去学校当过教师，1995年她东渡日本，在异国他乡打拼，现在经营一家旅游大巴公司。
她在日本也经常会去关心当地的弱势群体，去老人院探访孤寡老人，根据老人的需要，送礼物，她还去残障工厂，为残障人员送上爱心，为他们的产品举行义卖，努力帮助残障人士就业，解决他们的生活困难。
“她是一个很有情怀的人，很爱自己的同胞，不完全是为了做生意，没有人愿意接的工作，她勇于承担。”詹孔朝认识刘丹蕻多年，他告诉记者，刘丹蕻在日本是个热心的华侨，在日本关西机场撤侨等多项任务中，她公司的大巴都参与了运输工作。
2018年9月，台风“燕子”重创日本关西地区，关西国际机场被迫关闭，近8000名各国旅客被迫滞留机场。当时还在海外出差的刘丹蕻得知消息后，积极响应中国驻日使领馆的救援行动，组织安排公司员工全力支持救援，完成了一次又一次的接送任务，直至最后一位游客安全离开关西国际机场。中国驻日本大阪总领事馆也对刘丹蕻及其公司的救援行动给予高度肯定，并颁发了表彰奖状。（来源：东南网）
