温州首条跨县域快速公交线开工 BRT七号线进场施工

      近日，BRT7号线一期工程开始进场施工。据介绍，7号线跨越瓯江，连接市区与永嘉，是市区范围外的第一条快速公交线路，意味着温州快速公交开始由市区向县域延伸、布局，温州构建都市区一体化公交骨干网络的步伐在加快。

　　BRT7号线规划起自东瓯大桥下，经东瓯大桥、双塔路、新江路、阳光大道、阳光大道东延线、黄田大道、站北大道，至温州北站，全长12.9公里，全线设置19座BRT停靠站台，其中新建或改建的BRT中途站13座，常规站6座，首末站2个，主要建设内容包括道路工程、首末站、BRT站台建设和改造及市政工程、智能交通系统、公交智能化系统等。该线路分两期实施，一期工程由东瓯大桥下至瓯北大桥西（阳光大道），全长约8公里，总投资7176万元，计划于10月底建成通车。

　　以快速公交连接市区与永嘉，是我市推动瓯江两岸一体化发展进程的有力举措。据介绍，BRT7号线的建成通车将助力推动温州中心区北扩，提升瓯江两岸公共交通服务的水平和能力，满足两岸群众出行需求。

　　同样的，在推动大都市区协同融合发展的进程中，公共交通的基础性和先导性作用越发突显。尤其是近年来，我市以快速公交BRT为引领，通过BRT的过渡、补充、延伸和联络作用，推动公交网络成网成环，加快构建都市区一体化公交骨干网络，以此推进和撬动温瑞平原一体化、瓯洞一体化和瓯江两岸的协同发展。

　　记者从市交运集团了解到，我市BRT已发展出“六主十三支”的规模，线路长度合计425.44公里，其中BRT廊道总里程约87公里，营运车辆共410辆。2019年度BRT全网完成客运量4667.9万人次，其中仅BRT一号线主线（单线）年客流量实现1813万人次，客运量连续三年位列全省第一。

　　城市发展的脚步前进到哪里，公交配套建设与服务就跟进到哪里。坚持“区域协同”“融合发展”的方向，近年来，市交运集团积极布局公交基础设施。7月，浙南科技城公交枢纽站项目开工，该枢纽站落地瑶溪，将创新新型公交枢纽模式，进一步优化城市公共配套供给系统。与此同时，南白象交通枢纽、城东公交枢纽、洞头大门岛交通综合体、状元桥公交始发站等建设都在积极推进中，将为市民提供更加丰富、多元且便捷的公交服务。

　　另外一方面，市交运集团通过与洞头、泰顺等地合作经营，迈出市域交通客运一体化融合的步伐。其中，洞头成为温州首个完成城乡公交一体化改革且全面推行2元一票制的县（市、区），城市公共交通出行分担率从2018年的12.1%跃升至目前的30%，公共交通服务满意度测评达94.4%。今年，市交运集团还计划与瑞安市长途汽车运输公司合作经营，谋划温瑞公交一体化发展，携手打通温瑞两地发展的交通“动脉”。（来源：温州日报）